在天朝首都必修行驶技巧
天朝首都恶劣的交通状况，要求每位驾驶员都要具备敏捷的反应、娴熟的驾驶技术以及随机应变的灵活性，然而仅有这些是不够的，还需要开动脑筋寻找行驶技巧。为什么早高峰时间从清华到国贸别人要1.5到2个小时，俺们只要40分钟呢？除了选择最优路径这个因素之外，更重要的就是行驶技巧。这里把俺们的一些心得与大家共勉。
1、在排队出入环路的时候，一定要将车往外面多靠靠，这样加塞的车会判断形势，认为在你这里夹进去的可能性较小，从而放弃将你变成受害者的企图；
2、同样，如果在上一种情况下有车一定要强行夹入的话，则要咬住前车，同时压住想加塞的车的车头，往外别它，这样丫是一定没法夹进来的。当然如果你的前车是个大面车另当别论；
3、如果路口左转道有两条时，万万不可上最里面的道，因为掉头车会让你痛不欲生，本来一个灯就能过去的可能变成N个灯；如果有三条左转道一定排中间那条，因为外侧的那条会被从直行道上过来的车加塞；
4、如果行驶中不是加塞特别多的情况，一定和前车保持可以一把拧出去的距离，否则前车万一出事啥的，还能第一时间逃跑；
5、变线的时候只要确定不会影响后车，绝不能打灯。否则你就会听到后车发动机轰鸣，喇叭乱响，气势汹汹冲过来；
6、万万不要行驶在京L或者M的后面，否则出现交通事故的可能性会增大十倍以上；
7、远离如下车种：大公共、小面、金杯、特权车，四者的共同点在于行踪飘忽，不按规矩出牌；不同点在于如果发生冲突，金杯男和特权车上的人可以将你揍成马蜂窝，而前两者不能；
8、遇到环路行驶缓慢的时候，一定坚持走外道，最里面的快车道最慢，中间道次之。外道一是比较快，二是可以灵活地在主路辅路之间切换。至于为啥会外道最快，猜测可能是因为北京现在满大街的杀手，杀手们胆小，觉得外道总有车出入，还是内道安全，只用顾着一侧就好，于是都挤到里面去；而中间道由于两侧频繁换线也不会太快，所以外道反而成了最快的。
9、尽量避开环路，目前的状况是二环比三环快、三环比四环快……
我就是属于经常被别人压队的人……但是我让出地方给压队的，也是有原则的。遇上是公交车来压队，偶一般会主动让步，少数人利益服从多数人利益嘛。出租车也会让，因为出租车师傅为了赚钱跑单是很辛苦的。其他120和消防车之流特种车辆，因为遇上的机会少，难得有表达孝心的时候就不提了。坚决以致誓死不让的车辆是军车——我最痛恨军车了！一个个没的一点军车形象，如果有这样的车子在我后面嫌我开的慢按喇叭，我就更加慢！其次是私家车，因为我们完全平等，互相就不要客气了。另外在车子牌子上来说，最不愿让的是君威，我就没看到几个开君威车不欺负人的。最愿意让的是QQ，因为觉得它那么小，太需要被保护了。